多功能液壓機(jī)由電機(jī)經(jīng)過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)工作機(jī)構(gòu)，對(duì)工件施加壓力完成加工工藝，其中傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為皮帶或齒輪傳動(dòng)的減速機(jī)構(gòu)，工作機(jī)構(gòu)分為螺旋機(jī)構(gòu)、曲柄連桿機(jī)構(gòu)和液壓缸，油壓機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)不但能完成各種方式的復(fù)雜運(yùn)動(dòng)和復(fù)合運(yùn)動(dòng)，還能完成較大規(guī)模的接連無(wú)級(jí)調(diào)速

零碎壓力不能夠高過(guò)泵的壓力，除非還有增壓裝置的油壓機(jī)，泵實(shí)際壓力取決于負(fù)載大小，是自動(dòng)構(gòu)成的而不是調(diào)整出來(lái)的，多功能液壓機(jī)給定壓力是正常任務(wù)的較大壓力，調(diào)低溢流閥的壓力，節(jié)流閥換向閥中位等封閉泵出口，調(diào)理溢流閥，泵出口壓力上升，直到需求的數(shù)值即可

在多功能液壓機(jī)液壓調(diào)速體系中，常用的速度操控回路有無(wú)級(jí)調(diào)速回路和有級(jí)調(diào)速回路兩類，其中無(wú)級(jí)調(diào)速回路按調(diào)速辦法不一樣又可分為節(jié)省調(diào)速回路和容積調(diào)速回路。