1、吸油管路。主要是用來保護(hù)液壓泵不致吸入較大顆粒的污染物，同時(shí)也保護(hù)系統(tǒng)所有液壓元件。但增大了吸油管路的阻力，使泵的吸油系能變壞。

2、壓油管路。這種布置主要用來保護(hù)液壓系統(tǒng)中除液壓泵和溢流閥以外的所有元件，由于過濾器在高壓下工作，它應(yīng)能承受油路上的壓力和液壓沖擊，過濾能力應(yīng)不小于壓油管路的較大流量。

3、回油管路。安裝在系統(tǒng)油液流回油箱之前，過濾器將侵入系統(tǒng)和系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生的污染物濾凈，為液壓泵提供清潔的油液。

4、分支管路。當(dāng)液壓泵流量較大時(shí)，可在只有泵流量20%~30%的支路上安裝一小規(guī)格過濾器，過濾部分油液。由于裝在節(jié)流閥的下游，不會(huì)在主油路中造成壓降，也不用承受系統(tǒng)的工作壓力。

5、系統(tǒng)外過濾。在上述壓油管路和回油管路過濾系統(tǒng)中，過濾器的過濾性能都不同程度地受流量和壓力波動(dòng)的影響，致使過濾效率顯著降低。為了消除流量和壓力波動(dòng)的影響，在大型液壓系統(tǒng)中，有時(shí)采用系統(tǒng)外過濾系統(tǒng)，也是在主液壓系統(tǒng)之外，設(shè)置一個(gè)獨(dú)立的過濾系統(tǒng)，由單獨(dú)液壓泵供油，對油箱內(nèi)的油液進(jìn)行循環(huán)過濾。